• فى دراسة قام بها مركز بحوث التنمية والتخطيط التكنولوجي بجامعة القاهرة عام 1987 أوضحت أن مطالب النقل لإقليم القاهرة عام 2000 تستلزم إستكمال شبكة خطوط مترو أنفاق القاهرة بالإضافة إلى إجراءات تخص وسائل النقل العام الأخرى.
  
• كان ذلك دافعا لوزارة النقل لإصدار تعليماتها إلى الهيئة القومية للأنفاق عام 1989 للبدء فى تنفيذ الخط الثاني وبأسلوب متميز سواء من حيث التخطيط و التمويل و أساليب التنفيذ وذلك بتحديث الدراسة السابقة للخط وإعداد المستندات اللازمة لطرحه للتنفيذ لمقابلة مطالب النقل المتزايدة فى إقليم القاهرة حيث بدأ تنفيذ هذه الدراسة عام 1990وإستمرت حتى نهاية عام 1991 حيث يصل الخط الثاني للمترو شمال القاهرة الكبرى فى محطة شبرا الخيمة إلى جنوبها فى محطة ضواحي الجيزة بطول إجمالي حوالي 19 كــم

وتم تنفيذالخط الثانى على أربعه مراحل وهى :

•  المرحلة الأولى : من شبرا الخيمة إلى محطة الشهداء بميدان رمسيس بطول 8 كــم وتم إفتتاحها في أكتوبر 1996 .
•   المرحلة الثانية : من محطة الشهداء  بميدان رمسيس إلى محطة السادات في ميدان التحرير بطول 3 كــم وتم إفتتاحها في سبتمبر 1997.
•  المرحلة الثالثة : من محطة السادات بميدان التحرير إلى محطة جامعة القاهرة ببولاق الدكرور بطول 5.5 كــم وقد تم إفتتاح هذه المرحلة فى أبريل 1999 .
                           وخلال هذه المرحلة تم العبور أسفل قاع النيل بفرعية الشرقي والغربي لأول مرة فى التاريخ.
• المرحلة الرابعة : من محطة جامعة القاهرة ببولاق الدكرور إلى محطة ضواحي الجيزة بمنطقة العمرانية بطول 2.7 كــم. وتم إفتتاحهافى اكتوبر عام 2000.